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这十年,花都大交通铸就大格局


开栏语党的十八大以来的十年,是党和国家事业发展中极不平凡的十年。在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,我国全面建成小康社会,开启了全面建设社会主义现代化国家的新征程。
作为粤港澳大湾区唯一大型空铁双枢纽所在地,十年来,在广州市委、市政府的正确领导下,花都区不忘初心、牢记使命,全力推动经济社会高质量发展。为展现十年来花都全区上下踔厉奋发、勇毅前行、团结奋斗所取得的新亮点、新成效,广州花都发布、今日花都陆续推出“奋进新征程 建功新时代·非凡十年”系列报道,迎接党的二十大胜利召开。

今天推出系列报道的第八篇:

这十年,花都大交通铸就大格局》



大道如虹天地宽,车轮滚滚畅通途

自党的十八大以来

花都区委、区政府以成为

广州国家中心城市的航空都会区为发展目标

不断加大交通建设投资力度

构建大综合交通体系

增强综合性枢纽功能

进一步推动花都高质量发展

放眼望去,一张四通八达、纵横交错的立体交通网为花都插上腾飞的翅膀——高铁打通经济脉络、高速路联通湾区发展、空铁联运拉近花都与世界的距离……踔厉奋发的花都正以“路”为笔,擘画发展新蓝图


▲广州白云国际机场(关振伦 摄
空铁金廊 联通湾区和世界 

打开地图,花都是广州的北大门

也是世界到达广州的第一站

 这里拥有粤港澳大湾区 

唯一大型空铁双枢纽 

—— 白云国际机场和广州北站 

其承载着广州新时期的新发展任务:

充分发挥国际航空枢纽优势

打造广州北部发展新增长极


今年7月28日,魅力花都再次惊艳世人目光。在花都“空铁新机遇 北部增长极”招商大会上,花都区签约及动竣工项目共158个,预计投资总额超2000亿元



花都何以拿下这些“重量级大单”?“交通便利”被频频提及“空铁金廊”成吸睛亮点
7月1日,西起于雅瑶中路与聚宝路交叉处,东至迎宾大道立交,全长5.8公里的空铁大道宣告首期全线贯通。正是空铁大道首期全线贯通,串联起空铁枢纽间十公里产业空间,让“空铁金廊”规模效应初现峥嵘。


花都空铁大道


空铁大道定位为

广州北站与广州白云国际机场之间

的快捷通道

带动形成以广州白云机场、广州北站

两大交通枢纽为重要节点的

空铁联运战略格局


这条道路巧妙串起地铁9号线、规划地铁24号线、广花城际、广中珠澳高铁、广河高铁等线路,往东延伸还可通至白云机场T3高铁站,实现各线之间快速接驳。



从地图上望去,空铁大道跨越新街河和既有京广铁路“天堑”,将沿线工业大道-新街大道-广花路-曙光路-凤凰路-镜湖大道-迎宾大道-106国道及规划新花大道等主骨干道路串联起来,形成“鱼骨型”路网,把花都南部各区域紧密联系在一起。花都还将沿着空铁大道沿线以及周边打造“联系湾区与世界”的特色产业园。


“空铁大道二期工程已开工,横跨花都新华街、新雅街和白云区江高镇,计划2025年完工。项目建成后,将广州北站至白云机场现状30分钟以上的通行时间缩短至15分钟,有利于构建花都区‘空铁一体化’综合交通枢纽体系。”区交通部门相关负责人说道。



老站启新程 交通发展赋新能 


作为空铁一体化的重要一端广州北站已有110多年历史是粤港澳大湾区第一个开通运营的高铁站广州北站功能地位突出距广州市中心28公里白云机场仅10公里是离机场最近的高铁站

十年来
花都以构建便捷畅达的
现代化综合交通网络为目标
一边不断连通开拓新线路
另一边不断挖潜增能旧线路

2017年12月28日

广州地铁9号线开通,圆了花都人的地铁梦,实现白云机场、广州北站轨道互通;


2020年11月30日

城际花都站开启,广清城际花都站至清城站、广州东环城际花都站至白云机场北站开通,同步实现了高铁、城际、地铁之间的互联互通。


▲花都站(姚日文 摄)

2021年1月28日

城际花都站与国铁广州北站完成互联互通,实现城际、高铁、地铁无缝换乘;


2021年7月1日

历时四年的花都大道扩建改造工程全线贯通,连通机场北进展路口至红棉大道。


2022年7月1日

空铁大道首期工程全线主体贯通通车,使广州北站至白云机场通行时间缩短至27分钟左右。


▲空铁大道(谢继文 陈琳 摄

广清高速公路改扩建工程、北三环二期高速公路、机场第二高速公路花都大道至花莞高速段、迎宾大道快速化改造工程已建成通车,佛清从高速公路、空铁大道(二期)等工程正有序推进,空铁联运大综合交通体系初见雏形。


▲广清扩建高速项目

花都区政府还创新性提出建设广州北站至白云机场空侧专用轨道,规划在广州北站打造白云机场的T4航站楼,旅客乘坐专用轨道8分钟即可直达白云机场登机口,实现空铁一体化高效换乘。
目前,广州北站日均发送旅客超10000人次,已成集普铁、高铁、城际、地铁、高速于一体、各种交通设施互联互通的粤港澳大湾区北部空铁联运综合交通枢纽。


▲花都站 (姚日文 摄 )

花都区在建广清城际(广州白云-广州北段)、广佛西环城际(广州北-佛山西段)、广州东至花都天贵城际、芳村至白云机场城际。当城际铁路成环、成网后,从广州北站可以半小时到达广州中心城区,1小时通达深圳、东莞、珠海等粤港澳大湾区主要城市,实现大湾区内高效互联互通。
广州北站还规划引入广清永高铁、贵广铁路广宁联络线、广河高铁、广中珠澳高铁、广湛高铁联络线、广深第二高铁等高铁线路,让花都真正成为大湾区北部门户枢纽。


大道贯四方 幸福路上踏歌行 
“花都这10多年,很多‘断头路’都打通了。不管是去机场、去广州中心城区,还是下乡镇,都大大节约了时间,真是太方便了。”家住中心城区的王大姐由衷地为城市道路工程点赞。


回首这十年区交通运输局凝心聚力搞建设用心用情铺就民生路
主要完善中心城区、汽车城以及空港经济区道路,积极推进红棉大道、花都大道等骨架路网建设。新华立交、海㘵立交、公益北路、红棉大道南段、天贵北路(花都大道-永安路)、宝华路(曙光路-凤凰路)等一批重要交通节点和“断头路”陆续畅通。

 

▲新华立交俯瞰图

随着广乐高速、肇花高速、广清高速公路改扩建工程、北三环二期高速、广州新白云国际机场机场第二高速北段工程建成通车,广连高速、佛清从高速也将于近期通车,促进了花都与深圳、佛山及粤港澳大湾区其他城市一体化发展。目前,正加快推进清花高速、惠肇高速等高速路项目建设,形成“三横六纵”的高速公路网,构筑外联内通的高等级路网。


花高速

广乐高速←

依托广州东环城际(新白广城际花都段)、广清城际、广州东至花都天贵城际(广州地铁18号线北延线)、广佛西环等推进城际铁路和地铁一体化运营,将促进广佛高质量发展融合试验区、国家城乡融合发展试验区广清接合片区建设,人才、资金、信息流动更加顺畅,经济、社会合作更加紧密。



积极推进规划新增24号线、29号线等高快速轨道线路。推进规划新增地铁9号线西延、35号线、36号线、41号线等普速线路,形成“网格+放射”的轨道网络结构。


展望未来

花都将建设更多的大通道、大枢纽

畅通更多的大网络、大循环

以“花都速度”铸就交通大格局


未来

●花都各组团进入区域交通网络不超过10分钟;


●花都中心区至广州中心城区、从化、中新、佛山、清远等周边城市不超过30分钟;


●至珠三角任何一个主要城市不超过90分钟,真正成为广州航空都会区!



来源:花都区融媒体中心、花都区交通运输局、往期广州花都发布
策划:杨丽萍
统筹:樊玉春 谢惠瑜
图文:罗莎莎 张彬
设计:杨烁
编辑:穗琦 梦圆 艺施
声明:本文由“广州花都发布”原创发布,未经授权,任何媒体、平台不得转载改编,违者必究。欢迎分享到朋友圈。
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